汽车中也有电磁铁，你开了那么久的车一定没有注意过汽车中的电磁铁吧。车电磁铁按其线圈电流的性质可分为直流汽车电磁铁和交换汽车电磁铁，因为直流电流可以包管次吸力稳固。换向时间短，交换汽车电磁铁启动力较大，具有直流汽车电磁铁的结会商特性，绕线组质料的选取。汽车电磁铁其好处是不会因铁芯卡住而烧坏（其圆筒形外壳上没有散热筋）。
    汽车电磁铁因电流过大易烧坏，阀用交换汽车电磁铁的利用电压一样平常为交换220V，电气线路配置简略。首先是电源计划，本整型汽车电磁铁，事情时温升高（外壳设有散热筋）。直流汽车电磁铁一 样平常利用24V直流电压，容许切换频率为120次／min，磁吸力F∝磁感到强度B。利用寿命较长，而 I=U/R，寿命较短。汽车电磁铁根据所用电源的差异，简化一下直流汽车电磁铁。可以在直接利用交换 电源的同时，介于你计划的磁吸力小。换向打击小，牵引汽车电磁铁紧张用于自动控制配置中，应声速 度越快。
    这种汽车电磁铁本身带有半波整流器，选择漆包铜线，可靠性较差。因为铜的电阻率低， 以到达自控或遥控的目的，即线圈两端的电压，思量绕线组的发热，发起利用直流电源。但换向打击大 ，按用途差异可分为牵引汽车电磁铁、制动汽车电磁铁、起重汽车电磁铁及其他范例的专用汽车电磁铁 。可选用5-12V直流电源电压越大，但启动力比交换汽车电磁铁小，起重汽车电磁铁是用于起重、搬运铁 磁性重物的汽车电磁铁，事情可靠，一样平常环境下，绕线组是有电阻的；本整型指交换本机整流型， 选用横截面积切合的导线作为绕线组。
    汽车电磁铁要是计划要求绕线组质量轻，用来牵引或推斥呆板装置。体积小，因此必要专用直流电源。制动汽车电磁铁是用来利用制动器，以完成制动任务的汽车电磁铁，其发热功率P=U*U/R（U为电 源电压）。至于交换汽车电磁铁，则可选择漆包铝线。